众所周知，航空母舰是一个国家实力的象征，所谓“舰运即国运”，这种大型水面舰艇的现状如何，很大程度上就是反映了一个国家的现状。

【资料图】

看看前苏联遗留下来的大型水面舰艇，大部分不是被拆了就是放在港口生锈，而现在英国海军也出现了这一情况。

最近有多家英国媒体报道，英国皇家海军的“威尔士亲王”号航母，竟然沦为了姊妹舰“伊丽莎白女王”号航母的零部件供应船。

威尔士亲王号

这则新闻被捅出来的时候，让人感到大为震惊，因为这艘航母还非常“年轻”，2017年的时候才下水，连舰载机都还没部署上去，怎么现在就沦为“废料场”了？

其实这就是跟英国目前的总体实力严重下滑有关。

首先要清楚建造一艘航母需要什么？这个问题看起来非常简单，建造一艘航母，需要发达的工业、经济以及造船科技，这个答案是对的，但是很笼统。

瓦良格号

苏联解体之际，黑海造船厂老厂长曾说，“若想建造完成瓦良格号，需要国家计划委员会和军事工业委员会，以及9个国防工业部门，600多个相关专业和8000多家配套厂家，总之需要一个伟大的国家才能完成。”

航母是国之重器，光是建造阶段就涉及到数以百计的大学专业学科以及工业门类，少一个都不行，这还不算后面为其配备合适的舰载机和护航舰艇。

简单来说，建造一艘航母并让其服役形成战斗力，需要的是一个完整且发达的工业体系。

英国双航母同框

英国有没有这样一个体系呢？肯定是有的，要不然也造不出两艘“伊丽莎白女王”级来，但是这两艘航母从诞生之日起就一直没消停过。

比如在去年8月，“威尔士亲王”号准备横渡大西洋，赴美与美军展开联合训练，结果出港之后还不到24小时，就在海上遭遇机械故障，最终被查出是右侧螺旋桨的联轴器断了！

这玩意在海上可修不好，于是“威尔士亲王”号就只能被拖船拖着打道回府，返回罗赛斯造船厂维修。

威尔士亲王号维修中

然而到了今年2月份，船厂工作人员又发现左侧的螺旋桨也没有安装好，存在损坏联轴器的风险，还得接着修。

而它的“姐姐”，也就是“伊丽莎白女王”号，命运稍微好点，最起码还能在海上跑，还亲自见证了F-35B战机的“潜水功能”。

但谁都忘不了，“女王”号当初也是毛病不断，不是船舱漏水了，就是螺旋桨轴承坏了，看来这真是“亲姐妹”，连出毛病的地方都大差不差。

伊丽莎白女王号

只是人们断然没有想到，英国人竟然对“威尔士亲王”号放弃治疗了。按照英国媒体的说法，“女王”级航母在经历了一系列重大故障之后，所有的备用零件已经被耗尽了。

这恐怕就是英国人想将这艘价值32亿英镑的巨舰，作为“废料场”根本的原因，这样做最起码能保证有一艘航母能代表皇家海军，继续在海上展示存在，哪怕这种存在感并不强，但总好过没有。

有人可能要说，备用零部件用光了，再造不就行了吗？但问题就是，英国的制造业和经济一样都陷入了衰退中。

威尔士亲王号

一方面继续维修“威尔士亲王”号英国需要花费2500万英镑，另一方面造新零件也是需要时间的，但航母这种大型武器装备，就算是放着不动都是需要用钱的，所以将“威尔士亲王”号作为首舰“女王”号的零件供应者，可能是当下最省钱也最管用的方法。

只不过，想到英国皇家海军曾经也是“天下布武”，让米字旗飘扬在五洲四海，就不得不令人感叹一句：时代真的变了。

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